Hàng LCL và FCL là gì? Đánh giá mức độ khác nhau của hàng lcl và fcl

Người gửi hàng

• Thuê trucking hoặc tự ra cảng nhận container rỗng để đóng hàng
• Đóng hàng tại kho hay bãi
• Sắp xếp hàng hóa cận thận, để lại ký hiệu hàng cho người nhận.
• Thanh toán các khoản chi phí theo đúng trách nhiệm
• Niêm chì (seal) cho từng container
• Truyền vận đơn cho các hãng tàu hoặc FWD.

• Đóng và chở hàng về kho CFS của người gom hàng
• Làm thủ tục hải quan cho các lô hàng
• Cung cấp đầy đủ thông tin cho người gom hàng để làm vận đơn
• Xem xét và kiểm tra các thông tin draft bill và nhận lại vận đơn.

Người vận chuyển

• Người vận chuyển sẽ gửi lại bản draft bill để người gửi kiểm tra thông tin, sau đó mới phát hành vận đơn và khai manifest
• Nhận container từ người gửi hàng và bốc hàng lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn
• Khi đến điểm giao hàng, dỡ container từ tàu đưa lên bãi và giao cho người nhận
• Trước khi giao lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận hàng.

• Người vận chuyển gửi lại bản draft bill để người gửi hàng kiểm tra thông tin, sau đó phát hành vận đơn và khai manifest
• Nhận container từ người gửi và bốc hàng lên tàu, sắp sếp container phù hợp để tàu nhổ neo an toàn
• Khi đến điểm giao hàng thì dỡ container từ tàu lên bãi và giao cho người nhận
• Trước khi giao hàng lưu ý phải làm D/O khi hàng đến và check thông tin vận đơn từ người nhận hàng.

Người gom hàng

• Chịu trách nhiệm liên hệ với khách hàng thay bên vận chuyển: Thông báo tiến độ giao hàng của đơn hàng
• Cấp house bill cho khách hàng.

Người nhận hàng

• Người nhận hàng nên chủ động liên hệ với bên gửi về các chứng từ cần thiết để làm thủ tục hải quan nhận hàng.
• Nhận container hàng và vận chuyển về kho, sau khi dỡ hàng, trả container về đúng địa chỉ quy định của hàng tàu.
• Thanh toán các khoản phí theo đúng trách nhiệm như local charges, D/O, phí cược container.